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機(jī)器人末端執(zhí)行器

兩個(gè)機(jī)器人在最后組裝之前進(jìn)行飛機(jī)機(jī)身的鉆孔和鉚接。 直徑 4 米的機(jī)身對設(shè)計(jì)提出了挑戰(zhàn)。 在現(xiàn)有型號(hào)中,兩個(gè)拖鏈并行連接在機(jī)械臂的兩側(cè)。 盡管有復(fù)雜的幾何形狀以及大量的導(dǎo)向電纜和軟管,但拆裝能力有了提升。 后者一方面將連接元件投入應(yīng)用中,另一方面可提取出現(xiàn)的灰塵。 優(yōu)點(diǎn):更大的工作空間,機(jī)身和機(jī)器人末端執(zhí)行器之間的碰撞被消解。

機(jī)器人末端執(zhí)行器

 

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